Największe fabryki samochodów świata są imponującymi kompleksami przemysłowymi, które dostarczają miliony pojazdów rocznie na wszystkie kontynenty. To miejsca, gdzie technologia, skala i logistyka łączą się w perfekcyjnie zorganizowaną całość. Przyjrzyjmy się najważniejszym z nich.

Hyundai Ulsan (Korea Południowa)
Moc produkcyjna: ok. 1,4–1,5 miliona samochodów rocznie

Powierzchnia: ok. 5 milionów m²

Liczba pracowników: ponad 30 000 osób

Rok otwarcia: 1968

Główne modele: Hyundai Tucson, Santa Fe, Kona, Elantra

Największy zintegrowany kompleks produkcyjny samochodów na świecie. Hyundai Ulsan składa się z pięciu dużych fabryk i własnego portu eksportowego. To właśnie stąd miliony aut trafiają do klientów na całym świecie.

Volkswagen Wolfsburg (Niemcy)
Moc produkcyjna: ok. 800 000–1 miliona samochodów rocznie

Powierzchnia: ok. 6,5 miliona m²

Liczba pracowników: ok. 60 000 osób

Rok otwarcia: 1938

Główne modele: Volkswagen Golf, Tiguan, Touran

Serce niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego i największa fabryka samochodów pod względem powierzchni. To właśnie auta z Wolfsburga, po dostarczeniu na zagraniczne rynki, często jako pierwsze w Europie otrzymują swoją tablicę rejestracyjną.

Toyota Motomachi / Toyota City (Japonia)
Moc produkcyjna: ok. 1 miliona aut rocznie (łącznie z innymi fabrykami Toyota City)

Powierzchnia: Motomachi: ok. 1,1 miliona m²

Liczba pracowników: kilkanaście tysięcy w Motomachi, kilkadziesiąt tysięcy w całym kompleksie

Rok otwarcia: 1959

Główne modele: Toyota Crown, Mirai, Lexus LS, Camry

Toyota City to prawdziwe centrum globalnej produkcji Toyoty. To tu powstają zarówno auta popularne, jak i luksusowe modele Lexus, które trafiają na rynki całego świata.

Ford Dearborn Truck Plant (USA)
Moc produkcyjna: ok. 300 000–400 000 aut rocznie

Powierzchnia: ok. 1,1 miliona m²

Liczba pracowników: ok. 4 000 osób

Rok otwarcia: 1918 (część Rouge Complex)

Główne modele: Ford F-150

Dearborn Truck Plant to ikona amerykańskiej motoryzacji i miejsce narodzin kultowego pickupa F-150, który od lat pozostaje bestsellerem w USA.

Honda Sayama Plant (Japonia)
Moc produkcyjna: ok. 500 000 aut rocznie

Powierzchnia: ok. 1 miliona m²

Liczba pracowników: ok. 3 500 osób

Rok otwarcia: 1964

Główne modele: Accord, Odyssey, CR-V

Fabryka Sayama przez dekady była kluczowym miejscem produkcji Hondy, obsługującym rynek lokalny i eksportowy. Wysoka jakość montażu sprawiła, że auta stąd były bardzo cenione na całym świecie.

Volkswagen Puebla (Meksyk)
Moc produkcyjna: ok. 500 000–600 000 aut rocznie

Powierzchnia: ok. 3 milionów m²

Liczba pracowników: ok. 15 000 osób

Rok otwarcia: 1967

Główne modele: Volkswagen Jetta, Tiguan, Taos

Największa fabryka Volkswagena poza Niemcami. Z Puebla auta trafiają głównie na rynek Ameryki Północnej i Południowej.

Fiat Betim (Brazylia)
Moc produkcyjna: ok. 800 000 aut rocznie w najlepszych latach

Powierzchnia: ok. 2,2 miliona m²

Liczba pracowników: ok. 19 000 osób

Rok otwarcia: 1976

Główne modele: Fiat Uno, Palio, Strada

Największy zakład produkcyjny samochodów w Ameryce Południowej, kluczowy dla brazylijskiego rynku, od dekad odpowiadający za ogromną część floty samochodowej Brazylii.

Podsumowanie
Największe fabryki samochodów na świecie pokazują skalę współczesnej motoryzacji — setki tysięcy aut opuszczają rocznie Hyundai Ulsan, Volkswagen Wolfsburg czy Toyota City. Te pojazdy wyruszają w drogę do nowych właścicieli, gdzie dopiero nadanie lokalnej tablicy rejestracyjnej kończy proces ich „narodzin” i pozwala ruszyć w pierwszą podróż po drogach całego świata.