Sierpień 2025 roku przyniósł historyczny moment na europejskim rynku motoryzacyjnym – chińska marka BYD już drugi miesiąc z rzędu sprzedała w Europie więcej samochodów elektrycznych niż Tesla. To sygnał, że układ sił w branży EV zaczyna się zmieniać.

Co się wydarzyło

W ciągu ostatnich miesięcy udział BYD w europejskich rejestracjach BEV wzrósł, podczas gdy Tesla notowała spadki. Szczególnie mocno rośnie sprzedaż modeli kompaktowych i hybryd plug-in, które zdobywają coraz większą część rynku. Jednocześnie ogólny rynek nowych aut w UE pozostaje dość płaski, ale samochody elektryczne i hybrydy wciąż zwiększają swój udział w sprzedaży.

Dlaczego BYD wyprzedził Teslę

Agresywna polityka cenowa
BYD obniżył ceny małych i średnich modeli elektrycznych, wprowadzając auta w segmencie około 25 tys. dolarów. Dla wielu europejskich klientów był to punkt przełomowy – samochody stały się bardziej dostępne.

Szeroka oferta – EV i PHEV
Europejscy kierowcy wciąż chętnie wybierają hybrydy ładowane z gniazdka, które pozwalają korzystać z napędu elektrycznego w mieście, a jednocześnie dają większy zasięg na trasie. BYD ma w ofercie zarówno PHEV-y, jak i auta w pełni elektryczne, co daje mu przewagę nad Teslą stawiającą wyłącznie na BEV.

Kontrola nad produkcją baterii
BYD sam produkuje ogniwa i baterie, co obniża koszty, ułatwia kontrolę nad dostawami i pozwala szybciej reagować na zmiany popytu.

Dynamiczna ekspansja i różnorodność modeli
Od miejskich hatchbacków po SUV-y i auta premium – chiński producent szybciej wprowadza nowe modele i potrafi dostosować je do lokalnych oczekiwań.

Skutki dla klientów i rynku

Niższe ceny i większy wybór – konkurencja cenowa zmusza pozostałe marki do obniżek lub lepszego wyposażenia w standardzie.

Krótsze terminy oczekiwania – duża skala produkcji BYD oraz rozbudowa logistyki poprawiają dostępność aut.

Korzyści dla flot – tańsze kompaktowe EV i hybrydy PHEV pozwalają obniżyć koszty eksploatacji w miastach.

Presja na europejskich producentów – marki takie jak Volkswagen, Renault czy Stellantis muszą przyspieszyć prace nad tanimi modelami elektrycznymi i hybrydowymi.

Wyzwania dla Tesli

Tesla wciąż ma przewagę w zakresie oprogramowania, sieci ładowarek i wizerunku marki premium, ale brakuje jej tańszego modelu dostępnego w Europie. W segmencie miejskich EV jej oferta jest ograniczona, a rosnąca popularność PHEV-ów nie działa na jej korzyść. Jeśli firma nie wprowadzi przystępniejszego cenowo auta, jej udziały w rynku mogą dalej spadać.

Wpływ na Polskę

Dzięki rywalizacji BYD i Tesli w najbliższych latach spodziewane są spadki cen elektryków także w Polsce. Może to zwiększyć popularność samochodów elektrycznych w segmencie miejskim i flotowym. Coraz większa konkurencja wymusi też rozwój sieci serwisowej i lepszą dostępność części zamiennych.

Podsumowanie

Sukces BYD w Europie to nie przypadek, lecz efekt dobrze przemyślanej strategii: przystępnych cen, szerokiego portfolio modeli i kontroli nad kluczowymi elementami produkcji. Dla klientów oznacza to tańsze i bardziej dostępne auta elektryczne, a dla konkurencji – koniec komfortowej dominacji w segmencie EV. Rywalizacja na rynku przyspieszy rozwój technologii i wymusi dalsze obniżki cen, co w dłuższej perspektywie powinno być korzystne dla wszystkich kierowców.