Czy budżetowy EV zrewolucjonizuje europejskie miasta?
Powrót do korzeni prostego samochodu

Dacia od lat słynie z pragmatycznego podejścia do motoryzacji – modele Logan czy Sandero zdobyły popularność dzięki niskiej cenie, prostocie i solidności. Teraz marka należąca do Grupy Renault postanowiła zrobić to samo w świecie elektromobilności.

Podczas jesiennej prezentacji 2025 Dacia pokazała prototyp „Hipster Concept” – kompaktowy samochód elektryczny o długości około 3 metrów. Auto powstało w odpowiedzi na rosnące ceny EV-ów, które dla wielu kierowców wciąż są poza zasięgiem finansowym.

Producent zapowiada, że cena wersji produkcyjnej ma wynieść około 15 000 euro, czyli mniej niż połowę kwoty, jaką trzeba dziś zapłacić za większość popularnych miejskich elektryków (np. Renault Zoe, VW e-Up czy Fiat 500e).

Minimalizm zamiast gadżetów

Filozofia „essential car”, którą Dacia promuje od lat, znalazła tu pełne odzwierciedlenie. W projekcie zrezygnowano z kosztownych i często zbędnych elementów wyposażenia, aby obniżyć cenę i wagę auta.

Najważniejsze cechy:

Kompaktowe wymiary – ok. 3 m długości: idealne do manewrowania i parkowania w mieście.

Prosta kabina: zamiast rozbudowanych ekranów – analogowe zegary i podstawowy panel sterowania.

Manualne szyby i przełączniki – mniej elektroniki = mniejsze koszty napraw.

Lekkie, płócienne siedzenia – łatwe do czyszczenia i wymiany, a przy tym tańsze w produkcji.

Niewielki akumulator – zasięg ok. 200 km w cyklu miejskim (według wstępnych zapowiedzi).

Ładowanie z gniazdka 230 V – bez konieczności szybkich ładowarek.

Wysoka prześwitność i odporne plastiki z recyklingu, co ma ułatwić eksploatację na gorszych drogach.

Wnętrze i nadwozie mają design inspirowany outdoorowym stylem Dacii – znajdziemy np. proste relingi, odczepiane panele i łatwe do wymiany elementy.

Dlaczego „Hipster”?

Nazwa koncepcyjna jest nieco żartobliwa – ma podkreślać odwrót od przesadnego luksusu i gadżetów. Auto jest skierowane do osób, które cenią użyteczność, ekologię i niski koszt posiadania, a niekoniecznie potrzebują ogromnego ekranu czy napędu 4x4.

Strategiczna odpowiedź na rynek

Na europejski rynek zaczynają wchodzić tanie chińskie elektryki, np. BYD Seagull czy MG Comet, których ceny są znacznie niższe od europejskich modeli.
Dacia „Hipster Concept” ma być europejską alternatywą: tanią, prostą, a jednocześnie zgodną z normami bezpieczeństwa i jakości, do których przyzwyczajeni są kierowcy na Starym Kontynencie.

Planowana premiera wersji produkcyjnej to rok 2026, a pierwsze rynki, na których auto ma się pojawić, to Europa Środkowo-Wschodnia i kraje południowe – regiony, gdzie cena odgrywa największą rolę.

Kto skorzysta na takim samochodzie?

Hipster Concept może stać się atrakcyjny dla:

Mieszkańców miast – kompaktowy rozmiar, niski koszt ładowania, łatwe parkowanie.

Młodych kierowców i studentów – dostępna cena i niskie koszty utrzymania.

Flot car-sharingowych i kurierów miejskich – prosta obsługa i tani serwis.

Seniorów i rodziny jako drugie auto – idealne do codziennych, krótkich tras.

Zalety i potencjalne wyzwania

Zalety:

dostępna cena (ok. 15 000 €),

niskie koszty eksploatacji i serwisowania,

kompaktowość i lekkość,

brak zbędnej elektroniki,

zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa.

Wyzwania:

ograniczony zasięg (~200 km) – wystarczający głównie w mieście,

brak bogatego wyposażenia komfortowego,

konkurencja ze strony jeszcze tańszych modeli z Chin,

niepewność co do finalnej ceny i daty premiery.

Znaczenie dla rynku EV

Wprowadzenie tak taniego samochodu elektrycznego może:

przyspieszyć elektryfikację miast,

zmienić postrzeganie EV jako luksusowego produktu,

wywrzeć presję cenową na konkurentów i wymusić bardziej przystępne modele,

zwiększyć popularność ekonomicznego car-sharingu w mniejszych miastach.

Nasza opinia

Dacia „Hipster Concept” pokazuje, że prosty samochód elektryczny może być bardziej rewolucyjny niż najbardziej naszpikowany gadżetami SUV.
To powrót do idei taniego i praktycznego auta, które ma realną szansę stać się hitem w Europie – zwłaszcza w regionach, gdzie koszt zakupu jest główną barierą.

Jeśli finalna wersja utrzyma cenę poniżej 15 000 € i realny zasięg ok. 200 km, Hipster Concept może otworzyć rynek EV dla milionów kierowców.

A co Wy sądzicie?

Czy zrezygnowalibyście z bogatego wyposażenia i dużego zasięgu, aby mieć prosty, tani i łatwy w serwisie elektryk do miasta?
Jak sądzicie – czy inne marki pójdą śladem Dacii?