Południowokoreański koncern Posco, jeden z największych światowych producentów stali i zaawansowanych materiałów przemysłowych, ogłosił uruchomienie nowoczesnej fabryki w Brzegu na Opolszczyźnie. Zakład będzie produkował rdzenie silników elektrycznych wykorzystywanych w pojazdach elektrycznych. To istotne wydarzenie nie tylko dla regionu, lecz także dla całego rynku motoryzacyjnego w Polsce i w Europie.

Nowy zakład w Brzegu – parametry i terminy uruchomienia

Inwestycja Posco w Brzegu to pierwsza fabryka koncernu w Polsce dedykowana komponentom do pojazdów elektrycznych. Produkcja prototypowa ma rozpocząć się w październiku 2025 roku, a uruchomienie pełnej linii produkcyjnej zaplanowano na grudzień 2025 roku. Docelowa zdolność produkcyjna zakładu ma sięgnąć ponad miliona rdzeni silników elektrycznych rocznie.

Wybór Brzegu jako lokalizacji był nieprzypadkowy – zadecydowało o tym centralne położenie w Europie, dobre zaplecze logistyczne, a także dostęp do wykwalifikowanej kadry inżynierskiej i technicznej. Posco podkreśla, że inwestycja w Polsce jest kluczowym elementem strategii rozwoju na rynku europejskim.

Dlaczego produkcja rdzeni silników jest tak istotna

Rdzeń silnika elektrycznego to jedna z najważniejszych części układu napędowego w pojazdach z napędem elektrycznym. To element, który odpowiada za generowanie pola magnetycznego, a tym samym za sprawność, moc i efektywność energetyczną całego napędu.

Dotychczas znaczna część tych komponentów była importowana z Azji, co generowało dodatkowe koszty logistyczne, opóźnienia w dostawach oraz zwiększało ryzyko zakłóceń w łańcuchach dostaw. Produkcja na miejscu, w Europie, pozwala ograniczyć te problemy i usprawnia dostarczanie podzespołów do europejskich fabryk samochodowych.

Główni odbiorcy komponentów z Polski

Nowa fabryka w Brzegu powstała przede wszystkim z myślą o obsłudze koncernu Hyundai Motor Group, do którego należą marki Hyundai i Kia. Produkowane w Polsce rdzenie będą trafiać do europejskich zakładów tych marek, między innymi do fabryk w Słowacji i Turcji, gdzie powstają popularne modele samochodów elektrycznych i hybrydowych.

Lokalna produkcja pozwoli Hyundaiowi i Kii na skrócenie łańcuchów dostaw, a tym samym na szybszą i bardziej przewidywalną produkcję pojazdów na rynek europejski.

Znaczenie inwestycji dla Polski i regionu

Uruchomienie zakładu Posco w Polsce ma znaczenie strategiczne na kilku poziomach:

Wzrost znaczenia Polski w europejskim łańcuchu dostaw EV
Polska, będąca już ważnym producentem akumulatorów litowo-jonowych, staje się teraz również producentem kluczowych elementów układu napędowego samochodów elektrycznych. To podnosi prestiż kraju w sektorze elektromobilności i zwiększa jego rolę w transformacji motoryzacji w Europie.

Rozwój lokalnej gospodarki i nowe miejsca pracy
Inwestycja Posco oznacza powstanie nowych miejsc pracy w zakładzie w Brzegu, a także rozwój lokalnych firm usługowych i dostawców komponentów pomocniczych. Oznacza to dodatkowy impuls rozwojowy dla całego regionu.

Korzyści środowiskowe
Produkcja komponentów w Europie zmniejsza potrzebę transportu na długie dystanse, co ogranicza emisję CO₂ związaną z logistyką. Ponadto rozwój elektromobilności wspiera politykę Unii Europejskiej w zakresie redukcji emisji spalin.

Wyzwania dla nowego zakładu

Mimo optymistycznych prognoz, przed Posco w Polsce stoją wyzwania. Europejska produkcja przemysłowa jest obciążona wyższymi kosztami energii i pracy niż w Azji, co wymaga dużej efektywności zakładu, aby utrzymać konkurencyjne ceny.

Dodatkowym ryzykiem jest stabilność dostaw materiałów do wytwarzania rdzeni, w tym stali elektrotechnicznej i stopów magnetycznych, które są kluczowe dla jakości i wydajności komponentów.

Równie istotne będą regulacje unijne dotyczące produkcji i recyklingu komponentów do pojazdów elektrycznych. Fabryka będzie musiała spełniać wysokie normy środowiskowe, co wymaga stałych inwestycji w technologie przyjazne środowisku.

Polska jako centrum elektromobilności w Europie

Otwarcie fabryki Posco w Brzegu to ważny krok w umacnianiu pozycji Polski jako jednego z liderów transformacji motoryzacyjnej w Europie. Kraj już teraz jest kluczowym graczem w produkcji baterii do aut elektrycznych, a dzięki tej inwestycji zyskuje dodatkowy filar w postaci wytwarzania elementów napędowych.

W perspektywie kilku lat Polska może stać się hubem technologii związanych z elektromobilnością, przyciągając kolejne inwestycje producentów podzespołów i pojazdów elektrycznych.

Podsumowanie

Inwestycja Posco w Brzegu to nie tylko nowa fabryka, ale również sygnał zmieniającego się krajobrazu motoryzacyjnego w Polsce. Przenoszenie kluczowych elementów produkcji do Europy oznacza większą niezależność od importu, większą stabilność łańcuchów dostaw i nowe szanse rozwoju gospodarczego.

Dzięki takim projektom Polska umacnia swoją pozycję w sektorze elektromobilności i przyczynia się do budowy nowoczesnego, niskoemisyjnego przemysłu motoryzacyjnego w Europie.